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12月26日，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥成功实现主桥合龙，远远望去整个桥梁结构气势磅礴，大气恢宏，被专家誉为“人类高速铁路时代千米跨越”的两个代表性工程。

五峰山大桥的顺利施工，得益于南通水运的独特优势，大型钢结构材料、构件都是在陆地上进行组装，通过水运在整体的运输到五峰山大桥桥址处，利用吊装带将其吊装至指定位置进行拼接、安装。

五峰山大桥作为世界首座千米级高铁悬索桥，这标志着中国高速铁路大跨度桥梁的技术水平达到了世界领先水平。