哈尔滨地铁盾构机下井用什么吊装带好
出处：成华吊装带生产制造厂 浏览：1876 发布：2023-02-22
哈尔滨地铁盾构机下井用什么吊装带好
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近日，刚刚完成地铁2号线尚志大街站至哈尔滨站站隧道盾构的13号盾构机，在哈站前施工现场被吊出，转运至工人文化宫站，准备下一段隧道的掘进。现场记者看到，在地下17米，三十多名工人围着全长96米的盾构机进行吊装前的最后准备。“吊装前，先要将它进行拆分。”中国水利水电四局哈尔滨地铁指挥部副指挥长姜清峰介绍说，他们已将盾构机拆成刀盘、前盾、中盾、尾盾、后配套等几部分。三十多名工人分成若干组，分别进行拆分检查、机电检修、焊接施工。
随着现场的指挥口令，汽车吊开始启动，缓缓地拉起尾盾放到平板车上。“盾构机到达工人文化宫站，还需要几十名工人把盾构机再拼成长度达96米的‘大块头’。”姜清峰说，预计从4月20日开始，就能进行下一段施工。目前，地铁2号线一期工程全线隧道均采用盾构施工，哈尔滨站站盾构机完成吊装及转场施工，也标志着新一年地铁经过“冬歇期”再次拉开施工大幕。
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