扬州钢箱梁吊装作业现场
出处：成华吊装带生产制造厂 浏览：1086 发布：2023-05-19
扬州钢箱梁吊装作业现场
仙新路长江大桥全部钢箱梁在中铁宝桥（扬州）基地制造完成后，于4月23日开始陆续运至桥位现场存放，目前南岸存梁9段，北岸存梁21段，一期存梁完毕。
仙新路长江大桥共有97节段钢箱梁，每段梁重280吨-330吨，从中铁宝桥（扬州）基地5000吨级码头发运至仙新路桥位现场吊装。
中交二航局南京仙新路过江通道工程主桥上部结构施工项目部负责钢箱梁吊装作业。根据桥位水域划分为浅水区和深水区两个作业区域，浅水区36个节段，深水区61个节段。浅水区采取“支架搭设、浮吊就位、梁段滑移、先存梁后吊装”的作业方式；深水区采用“驳船运输、直接吊装”的作业方式，采用缆载吊机由跨中向主塔方向依次对称同步吊装，直至完成全部梁段架设。
仙新路长江大桥是南京市公共工程建设中心在建的五条过江通道之一，通道全长约 13.17 公里，跨江大桥主桥采用双向六车道，采用悬索桥架设（主跨1.76千米），设计时速 80 公里，预计计划建成通车2024年。大桥南北主塔基础采用 66 根直径 2.8 米、桩长 110 米、孔深 122.5 米的超大超深钻孔灌注桩基础，塔高 264 米，做好大桥坚定基础。
目前仙新路长江大桥主桥索夹安装即将完成，开始缆载吊机拼装，为钢箱梁吊装做准备。
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