泸州桥梁钢结构吊装用大吨位吊装带
出处：成华吊装带生产制造厂 浏览：1546 发布：2023-05-27
泸州桥梁钢结构吊装用大吨位吊装带
成华制造：桥梁钢结构吊装用大吨位吊装带即可。
泸州市纳溪长江大桥既是当地的重要交通枢纽之一，又是一座初具“网红气质”的大桥。因主跨长520米，谐音“我爱你”；两座主塔主墩分别为13、14号，谐音“一生一世”，被当地群众称为“爱情桥”。
目前，泸州市纳溪长江大桥在克服毫米级的容错误差后，完成了最后一节钢梁的精准吊装拼接，顺利实现合龙。大桥主体工程全面完成，为下一步桥面铺装以及附属设施施工打下了基础。
据了解，泸州市纳溪长江大桥钢梁总共49节段，于2022年11月开始吊装，历时6个月。由于设计安装精度要求极高，合龙段完成固定安装的螺栓孔误差必须控制在3毫米内，且悬臂高空着力点少，再加上钢梁安装受气温、风力等影响，给钢梁精准对接安装带来极大挑战。
超千米长的大桥如何将误差控制在3毫米内？泸州市交通建设工程服务中心纳溪长江大桥项目负责人何兴智介绍，为了达到安装精度，设计和建设单位在大桥合龙前一个月就开始使用雷达等精密仪器对气温、风力、外部受力及桥面荷载等数据进行连续高精度监测，从而获取吊装拼接的可控数据。随后又将数据反馈给钢梁制作厂家，进行精准生产。吊装拼接前又再次把现场的气温、风力等数据参数与之前监测的数据进行对比计算，才最终实现钢梁的精准吊装拼接，误差控制到2毫米。
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