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9月4日，中交二航局施工人员为牛首汉江特大桥吊装首件钢梁，这标志着项目正式进入钢结构吊装施工阶段。

牛首汉江特大桥是207国道襄州至宜城段改建项目控制性工程，全长4454米，主桥长660米，其“H”型主塔高201米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，该桥是207国道改建项目全线重难点控制性工程，。

牛首汉江特大桥南引桥全长3.451公里，桥面跨度33-34.5米。上部结构采用为先简支后连续预应力小箱梁，分23联87跨，共计944榀。本次架设的首榀箱梁长38.856米，总重约150吨。

为了保质保量的完成任务，项目部提前组织架梁专题会议，对技术人员进行技术、安全等重点控制工作再部署，对于架梁的各个步骤进行了细致化、全面化的分解，将工作任务清单化，将责任要求表格化，确保架梁作业安全顺利的进行。

牛首汉江特大桥引桥首榀箱梁架设成功，是项目关键性工程从下部结构转入上部结构过渡阶段的一个重要节点，为优质高效完成后续目标任务奠定了坚实的基础。

襄阳207国道改建项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率。